Детали товара

Номинальный ток 10 ампер

Напряжение 220 вольт (постоянного тока)

Нормально разомкнутый Нормально замкнутый контактного типа

Бренд Uxcell

Тип переключателя DPSTPКнопочный переключатель

Терминал Dpst

. (Номинальное) напряжение и ток: 125 В переменного тока, 5 А; AC 300 В, 3 А, Тип работы: защелка; Тип контакта: DPST1 NO 1NC:

Страна/регион производства: Китай

. Материал: пластик и металл; Вес нетто: 43 г. Содержимое упаковки: 1 кнопочный переключатель: Напряжение лампы: лампа не входит в комплект.

. Uj: 660 v: диаметр: 10 а; Диаметр монтажного отверстия: 22 мм/0,87 дюйма: диаметр кнопки: 4 см/1,5 дюйма,

. Количество терминалов: 4: Бренд: Uxcell: Основной цвет: красный, фуксия, синий, серый; Подходящая толщина панели (регулируемая): максимум 0,6 см/0,24"

ВВОДИТЬ:

кнопка аварийной остановки также может называться «кнопкой аварийной остановки» или сокращенно кнопкой аварийной остановки в отрасли. Как следует из названия, кнопка аварийной остановки — это защитная мера, которую люди могут быстро нажать в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

На различных заводах некоторые крупные и средние машины и оборудование или электрические приборы можно увидеть на привлекательной красной кнопке, стандарт должен быть отмечен тем же значением красного шрифта «аварийная остановка». Эти кнопки в совокупности могут называться кнопками аварийной остановки. Просто нажмите кнопку прямо вниз. Может быстро позволить всему оборудованию немедленно остановиться или освободить некоторые части трансмиссии. Чтобы запустить устройство снова, вы должны отпустить этукнопка аварийной остановки , что означает, что просто поверните его примерно на 45 градусов по часовой стрелке и отпустите, и нажатая часть выскочит. Другими словами, он «выпущен».

В промышленной безопасности требуется, чтобы некоторые части трансмиссии прямо или косвенно причиняли вред человеческому телу в случае нештатных условий работы машины, должны быть защищены, кнопка аварийной остановки является одной из них. Поэтому в конструкцию некоторых машин с трансмиссионными деталями необходимо добавлятькнопка аварийной остановки функция. И он должен быть установлен на поверхности машины, которая может быть легко нажата персоналом, без каких-либо окклюзий.

Принцип работы кнопки аварийной остановки, редактирование трансляции

(1) Что касается времени действия, то время от замыкания до разъединения нормально замкнутого контакта намного короче, чем время от естественного состояния до замыкания нормально разомкнутого контакта. Насколько меньше, скажете вы? Неважно, что это так короткое время. Но я бы сказал, что это особенно важно, когда возникает опасность, требующая экстренной остановки. В этот момент очень важно кратчайшее время, даже миллисекунда или даже микросекунда. Вы знаете, несчастные случаи случаются за очень короткий промежуток времени. Вы можете подумать, что за такой короткий промежуток времени вы не остановили машину или не выключили выключатель с помощью нормально разомкнутого контакта, что привело к серьезному повреждению машины или травмам. Но использование нормально замкнутых контактов позволяет остановить машину или ударить человека током на более короткое время и избежать всего этого.

(2) Из кнопочного механизма мы знаем, что кнопка аварийной остановки, будь то нормально замкнутый или нормально разомкнутый контакт, снова поднимется в случае ненажатия на месте (нажатие до конца), чтобы сделать действие неэффективным. . При использовании нормально разомкнутого контакта аварийная остановка не играет никакой роли, если кнопка аварийной остановки не нажата на месте (поскольку нормально разомкнутый контакт не замкнут); Использование нормально замкнутых контактов отличается, независимо от того, нажата ли кнопка аварийной остановки на месте, только через контактное действие аварийная остановка будет играть роль.

(3) Из линии управления нет необходимости говорить, что самая основная функция кнопки аварийной остановки - остановить в аварийной ситуации и избежать механических аварий или несчастных случаев с людьми. Тем не менее, из-за длительной работы машины линия, особенно линия аварийной остановки, может стать причиной аварийного размыкания. В это время, если кнопка аварийного останова используется для размыкания контакта, часть неисправности линии аварийного останова не будет обнаружена, если кнопка аварийного останова используется для обнаружения слишком поздно. Когда используется нормально замкнутый контакт, когда часть линии аварийного останова неисправна, это приведет к максимальной остановке машины, и потери будут относительно небольшими. Это основано на вышеуказанных причинах, в конструкции электрической системы управления кнопка аварийной остановки лучше использовать нормально замкнутый контакт.

(4) При нажатии кнопки аварийного останова в одной области одна пара контактов отключит работу силового оборудования, которое необходимо остановить в этой области, а другая пара контактов войдет в ПЛК для отключения пускового контура. силового оборудования, управляемого ПЛК.

Методы установки и удаления редактора трансляций